Hyundai probó suerte en el mercado de los hatchback de 3 puertas con el Accent de tamaño pequeño, que funcionó en algunos países.
Cuando un fabricante de automóviles fabrica un vehículo muy asequible, debe tener en cuenta que los clientes lo utilizarán para la entrega de pizzas. Pero a Hyundai no le importaba eso. Todo lo que quería era ofrecer un buen coche, bien equipado, a un precio de ganga. Y ese fue el Accent de 3 puertas.

Basado en la misma plataforma que la tercera generación del Accent, la versión de 3 puertas era solo una forma de aumentar las ganancias de la empresa desde la misma base, y funcionó. Su diseño no fue el más exitoso para el fabricante de automóviles coreano, pero las formas redondeadas y el portón trasero inclinado llamaron la atención de los clientes. La línea de cintura ascendente y el alerón del techo hacían que el vehículo pareciera más deportivo de lo que realmente era. Para el mercado canadiense, el fabricante de automóviles ofreció una versión mejorada con pasos de rueda ensanchados y paneles basculantes. Las luces traseras tenían forma triangular y estaban colocadas sobre el parachoques trasero para protegerlas de pequeños baches de estacionamiento en la parte trasera.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló asientos de cubo con refuerzos altos y un tablero en forma de onda. Su consola central y grupo de instrumentos eran los mismos que los de las versiones de cuatro y cinco puertas. Había un diseño sencillo con un tacómetro, un velocímetro, un indicador de combustible y una temperatura del refrigerante.

Hyundai ofreció dos motores de gasolina para el Accent de 3 puertas. Se consideró inútil ofrecer una versión diesel, a pesar de que el fabricante de automóviles ya tenía la unidad diesel de 1.5 litros altamente eficiente en combustible.

Hyundai presionó mucho e introdujo una versión renovada para la segunda generación del Accent después de cuatro años desde la presentación del modelo.
Diseñado como un hatchback de apariencia más deportiva, el Accent de 3 puertas mostró un diseño fresco para el fabricante de automóviles coreano, que todavía estaba tratando de encontrar su identidad visual. Esa versión estaba dirigida a la generación más joven y muchos la consideraban un excelente primer automóvil gracias a su precio económico, reparaciones económicas y una buena garantía. Sus puertas más largas y el diseño deportivo fueron solo algunas otras razones para comprar un Accent de tres puertas.

Cuando la mayoría de los fabricantes de automóviles comenzaron a afinar las líneas de sus autos, Hyundai suavizó las líneas del Accent. Los faros no tenían un aspecto tan angular y el fabricante de automóviles cambió los antiguos bordes en forma de cuña de sus lados por áreas curvas. Los diseñadores de Hyundai lograron hacer las luces traseras más altas en la parte trasera, pero también hicieron las luces de marcha atrás más pequeñas.

En el interior, no hubo cambios visibles en el interior, a excepción del diseño del panel de instrumentos, donde el fabricante de automóviles cambió la posición de la temperatura del refrigerante y el indicador de nivel de combustible. Al igual que su versión no remodelada, el Accent 2003 presentaba un respaldo de banco trasero plegable y dividido que aumentaba el tamaño de la cajuela de 321 litros (11,4 pies cúbicos) a 859 litros (30,9 pies cúbicos).

Debajo del capó, Hyundai dio un paso importante e instaló un motor turbodiésel de 1.5 litros recientemente desarrollado. Otras opciones de motor incluyeron el ya conocido 1.3 litros y, como opción completa, una unidad de 1.6 litros que proporcionaba 105 hp. Para este último, el fabricante de automóviles ofreció una transmisión automática de 4 velocidades.

Hyundai se apresuró a lanzar la segunda generación del Accent en 1999, y era más que un Excel rebautizado; era un coche diferente.
El fabricante de automóviles coreano tenía un plan de crecimiento y lo mantuvo sin importar lo que la competencia le pusiera en contra. Hyundai ya era conocida en todo el mundo y, gracias a su estrategia de coches bien fabricados y su política de precios aceptable, ya empezaba a ser un actor importante en algunos mercados. El Accent de 1999 fue una pieza esencial del rompecabezas, ya que era un automóvil asequible con una apariencia nueva.

Con un nuevo lenguaje de diseño que presentaba faros angulares y líneas nítidas, el automóvil se veía más agresivo. Además, Hyundai construyó un World Rally Car basado en la versión de 3 puertas y, aunque no tuvo tanto éxito, fue un excelente embajador de la marca. El modelo de calle era asequible, pero el fabricante de automóviles coreano se olvidó de instalar ventanas laterales traseras emergentes.

Hyundai mejoró mucho el interior con respecto a su predecesor con mejores materiales y una cabina más espaciosa debido a la distancia entre ejes más larga. No fue una gran diferencia. Era la diferencia entre las rodillas presionadas y las rodillas tocadas para los pasajeros traseros. Los asientos traseros plegables divididos eran una característica estándar. El Accent presentaba una unidad de aire acondicionado estándar y ventanas eléctricas en la parte delantera. Para mercados seleccionados, como el lado norte de Europa y Canadá, el Accent no era solo un dispositivo de transporte económico. era un coche

Para el tren motriz, Hyundai instaló motores de origen Mitsubishi debajo del capó. El modelo base presentaba un 1.3 litros, mientras que el nivel de equipamiento superior recibió una unidad de 1.5 litros. Este último también estaba disponible con transmisión automática.