Hyundai se apresuró a lanzar la segunda generación del Accent en 1999, y era más que un Excel rebautizado; era un coche diferente.
El fabricante de automóviles coreano tenía un plan de crecimiento y lo mantuvo sin importar lo que la competencia le pusiera en contra. Hyundai ya era conocida en todo el mundo y, gracias a su estrategia de coches bien fabricados y su política de precios aceptable, ya empezaba a ser un actor importante en algunos mercados. El Accent de 1999 fue una pieza esencial del rompecabezas, ya que era un automóvil asequible con una apariencia nueva.

Con un nuevo lenguaje de diseño que presentaba faros angulares y líneas nítidas, el automóvil se veía más agresivo. Además, Hyundai construyó un World Rally Car basado en la versión de 3 puertas y, aunque no tuvo tanto éxito, fue un excelente embajador de la marca. El modelo de calle era asequible, pero el fabricante de automóviles coreano se olvidó de instalar ventanas laterales traseras emergentes.

Hyundai mejoró mucho el interior con respecto a su predecesor con mejores materiales y una cabina más espaciosa debido a la distancia entre ejes más larga. No fue una gran diferencia. Era la diferencia entre las rodillas presionadas y las rodillas tocadas para los pasajeros traseros. Los asientos traseros plegables divididos eran una característica estándar. El Accent presentaba una unidad de aire acondicionado estándar y ventanas eléctricas en la parte delantera. Para mercados seleccionados, como el lado norte de Europa y Canadá, el Accent no era solo un dispositivo de transporte económico. era un coche

Para el tren motriz, Hyundai instaló motores de origen Mitsubishi debajo del capó. El modelo base presentaba un 1.3 litros, mientras que el nivel de equipamiento superior recibió una unidad de 1.5 litros. Este último también estaba disponible con transmisión automática.