Cuando Nissan ingresó al segmento premium con la marca Infiniti, comenzó con el M30, un Nissan Leopard japonés renombrado, la versión cupé del Laurel.
En Japón, el Nissan Laurel era uno de los mejores vehículos de la marca, y la dirección consideró que era apto para colocarle un distintivo premium e hizo lo mismo con su hermano de dos puertas, el Leopard. El Infiniti M30 Coupe aterrizó en el mercado estadounidense en 1989 como modelo del año 1990 con todo dicho y hecho.

En 1986, Nissan introdujo el Leopard en el mercado japonés con un diseño angular y faros horizontales delgados. La parte delantera estrecha y el capó ligeramente elevado continuaron con un parabrisas desenfadado. Su línea lateral elegante con ventanas laterales traseras elegantemente diseñadas y un habitáculo espacioso combinaban con el aspecto de otros vehículos premium en su segmento. Gracias a su arquitectura de motor delantero y tracción trasera, mostraba un perfil de capó plano. En la parte trasera, el fabricante de automóviles tuvo que hacer un compromiso para mantener las luces traseras anchas e instaló una tapa del baúl que no llegaba hasta el parachoques.

El interior fue cuidadosamente diseñado con tapicería de cuero extendida en las puertas y paneles laterales. Su tablero de aspecto angular presentaba una consola central ligeramente inclinada hacia el frente. Había espacio suficiente para cuatro pasajeros adultos gracias a su larga cabina y la posición baja de los asientos.
Nissan ofreció el M30 en una sola configuración de tren motriz, con un motor V-6 de 3.0 litros debajo del capó acoplado a una transmisión automática estándar de 4 velocidades.