La tercera generación del Corsa se presentó en 1999 como modelo 2000 y era el automóvil más pequeño ofrecido por el fabricante de automóviles alemán en el mercado europeo.
Estaba disponible en configuraciones de tres o cinco puertas.

El mercado de vehículos con puerta trasera de segmento pequeño en Europa fue muy disputado en la década de 2000 por la mayoría de los fabricantes de automóviles de Italia, Japón, Francia y Alemania. Era un segmento altamente competitivo e importante por su alto volumen. El propio Corsa se vendió en más de 500.000 unidades al año y eso lo convirtió en un jugador importante en el segmento.

La nueva tendencia de diseño “de vanguardia” afectó al pequeño Corsa de 3 puertas y los diseñadores instalaron faros más grandes con un ángulo hacia la parrilla. Las pequeñas puertas proporcionaban acceso a los asientos delanteros y traseros. Justo detrás de las puertas traseras, se incluyó una pequeña y estrecha ventana lateral vertical en el pilar C. Esa fue una característica específica de Corsa en el segmento pequeño. Para proteger las luces traseras de arañazos y golpes de estacionamiento, se instalaron en los pilares C.

En el interior, el automóvil presentaba buenas comodidades para su segmento, aunque el modelo base no tenía ventanas eléctricas ni aire acondicionado. Pasando al nivel de equipamiento y la lista de opciones, el Corsa estaba equipado con un buen sistema de sonido con reproductor de CD, computadora a bordo y cuatro ventanas eléctricas.

El Corsa estaba disponible con una amplia gama de motores que oscilaban entre 1,0 y 1,7 litros, tanto de gasolina como dos turbodiésel. La transmisión estándar para toda la gama era con una manual de 5 velocidades. Había una opción para una automática de 4 velocidades o una automática de 5 velocidades (Easytronic). El motor tope de gama, gasolina de 1.8 litros, estaba disponible solo para la versión de 3 puertas.