A principios de los años 70, Volvo adquirió la parte de automóviles de la empresa de camiones DAF, que ya tenía un vehículo pequeño en producción.
Lo renombró como Volvo y lo vendió como Volvo 66.

Ese fue el primer producto con diseño de insignia fabricado por Volvo Cars, y estuvo en producción hasta 1980. Era un automóvil pequeño e interesante equipado con una transmisión continuamente variable (CVT) basada en correas. El diseño del automóvil ya estaba terminado cuando Volvo se hizo cargo de la división de automóviles DAF, por lo que solo se modificó un poco el exterior y se vendió como un Volvo 66.

Cuando Volvo tomó la línea de producción, eliminó la versión cupé y mantuvo solo el sedán de 2 puertas y el freno de tiro (camioneta de tres puertas). Sus productos eran ligeramente diferentes a los que se vendían con la marca DAF. Presentaba parachoques más grandes con inserciones de goma para absorber la energía en caso de accidente. Dependiendo del nivel de equipamiento, presentaba faros simples o dobles.

En el interior, el 66 presentaba un diseño de tablero simple en un estilo minimalista típico sueco. El grupo de instrumentos estaba cubierto por un borde de plástico negro y albergaba un velocímetro y cuatro indicadores en el dial izquierdo que mostraban el nivel de combustible, la temperatura del refrigerante, la presión del aceite y un amperímetro. La cabina era lo suficientemente espaciosa para cuatro pasajeros medianos.

Debajo del capó, Daf instaló una selección de dos motores que enviaban la potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios CVT estándar. Es por eso que no necesitaba un tacómetro.