Si vous connaissez l’Audi Nuvolari Quattro dévoilée en tant que concept-car en 2003, sachez que la nouvelle A5 lui a emprunté de nombreux éléments.
L’Audi A5 2008 était un véritable coupé sport et cela pouvait être observé en regardant uniquement le design extérieur, sans parler des puissants moteurs qui l’animaient.

L’A5 est venu avec plus d’options de moteur : un FSI et un V6 TDI. Le FSI était un moteur de 3,2 litres qui développait 265 ch et un excellent couple de 330 Nm. Les versions TDI étaient un 3,2 litres développant 240 ch et un V6 2,7 litres développant 190 ch.

Les moteurs étaient couplés à une boîte automatique à 6 vitesses ou à une boîte manuelle à 6 vitesses. Les conducteurs avaient également des palettes de changement de vitesse montées à l’arrière du volant, juste au cas où ils voudraient contrôler manuellement la transmission automatique.

L’A5 était disponible à la fois avec la traction avant et son système de conduite quattro.

Reconnu pour son style exceptionnel, l’intérieur de l’Audi était magnifiquement conçu et comportait de nombreuses options : des inserts en aluminium et une garniture de pavillon noire fournis avec l’ensemble de garnitures S-line, un grand toit ouvrant élégant qui s’inclinait uniquement, un système audio Bang & Olufsen offrant une grande expérience acoustique et bien d’autres.

Alors que des moteurs aussi puissants devraient être entendus à l’intérieur, la cabine de l’A5 était incroyablement silencieuse.

Le modèle de base de l’A5 avait un prix d’environ 41 200 $, tandis que le modèle le plus équipé pouvait facilement atteindre environ 52 000 $.