Lancia a remplacé la gamme Lambda par deux modèles : l’Astura et l’Artena.
Alors que ce dernier était conçu comme un véhicule de série, le premier était plus exclusif.
La première grande crise économique mondiale du siècle n’a pas encore commencé et l’industrie italienne florissante a fait place à des entrepreneurs plus riches. Lancia était sur le point d’améliorer sa gamme et a présenté l’Astura comme une berline de direction dotée d’un moteur puissant.
Lancia commercialise l’Astura en véhicule complet ou en châssis nu, à compléter par des carrossiers indépendants. La berline à quatre portes était luxueuse et comportait des portes avant à charnières arrière et des portes ordinaires pour les passagers arrière. Comme la plupart des voitures italiennes construites à cette époque, le poste de conduite se trouvait sur le côté droit de la voiture afin que le conducteur puisse mieux voir le bord de la route. Un détail spécifique à propos de l’Astura était le radiateur légèrement incliné, construit pour améliorer son aérodynamisme.
À l’intérieur, il y avait de la place pour cinq adultes avec beaucoup d’espace pour les jambes et la tête grâce à la haute serre de la voiture. Le tableau de bord comportait des cadrans montés au centre pour la vitesse, le régime, la pression d’huile, l’ampèremètre, la température du liquide de refroidissement, une horloge et le niveau de carburant. Dans la forme de carrosserie décapotable Pininfarina, l’Astura présentait toujours le même empattement que la berline, ce qui se traduisait par un véritable toit en chiffon à quatre places.
Sous le capot, Lancia a installé un moteur V-8 avec seulement 17 degrés entre les rangées de cylindres. C’était un concept développé par le constructeur automobile italien depuis la Première Guerre mondiale, et cela s’est avéré être une bonne idée. La boîte de vitesses à quatre rapports n’était pas synchronisée, mais la voiture comportait des amortisseurs arrière réglables via un bouton tournant sous le tableau de bord. C’était quelque chose d’inhabituel pour les voitures de luxe de cette époque.
