Porsche est l’une des voitures les plus célèbres sur les pistes de course du monde entier avec des victoires dans presque toutes les classes de course.
L’introduction de la catégorie GT2 oblige le constructeur automobile à produire une voiture de route radicale.
La GT2 était une voiture de course adaptée à la route. Les ingénieurs de Porsche ont commencé avec une Porsche Turbo, l’ont réduite à l’essentiel, ont coupé certaines pièces et y ont ajouté quelques pièces. Le résultat était une super voiture de sport à l’allure radicale, capable de rouler à 295 km/h (183 mph). Mais c’était, fondamentalement, un Turbo avec une propulsion arrière et un corps plus léger et plus large.
Le tablier avant a été remplacé par un nouveau, qui a ajouté des ailettes sur les côtés et a pris les roues en alliage léger en trois parties de la version GT3 RS. À l’arrière, une énorme aile fixe avec des prises d’air dans les entretoises a été installée pour augmenter la force d’appui. Les ailes plus larges de la GT2 ont été fabriquées à partir de fibre de verre légère pour aider la voiture de sport à perdre plus de poids. Porsche a en fait coupé les ailes du Turbo et les a remplacées par des pièces en plastique boulonnées.
L’intérieur a été réduit à l’essentiel. Il comportait un système de ventilation, pas de courant alternatif et pas de chaîne stéréo. Les sièges baquets de course étaient montés de série et, bien sûr, il n’y avait pas de siège à l’arrière. Au moins, ils ont laissé la moquette sur le sol. Pour obtenir l’homologation, Porsche devait construire la voiture homologuée pour la route et cela signifiait mettre un volant avec un airbag. La seule caractéristique de confort de la voiture était les vitres électriques et le constructeur automobile a choisi de les installer car leur mécanisme était plus léger que celui à manivelle.
Le moteur était une unité turbocompressée de 3,6 litres retravaillée du modèle Turbo, mais il a été amélioré pour produire 435 ch. Il était associé exclusivement à une boîte manuelle à 6 vitesses avec des vitesses de course.
