Depois de fechar um acordo com a Mercedes-AMG, a marca britânica Aston Martin conseguiu reviver sua linha e criou o SUV mais potente do mercado em 2022: o DBX707.
Claro, o fornecedor tradicional da franquia de filmes de James Bond era conhecido principalmente por seus veículos GT e carros esportivos e menos por SUVs. No entanto, como esses veículos estavam em alta demanda, a Aston Martin apresentou o DBX em 2020. Dois anos depois, trouxe a versão DBX707, que era o SUV mais potente do mercado.

Quando comparado com seu irmão menos poderoso, o DBX regular, a versão atualizada de 2022 apresenta algumas diferenças externas. Na frente, apresenta uma grelha maior do que o seu companheiro estável e um design de pára-choques diferente com um lábio mais largo para uma carga aerodinâmica melhorada no eixo dianteiro. A Aston Martin instalou ligas padrão de 22” com um conjunto de 23” como opção. As soleiras laterais também foram redesenhadas para reduzir o efeito do solo no veículo em altas velocidades. Mas as mudanças mais evidentes estão na parte traseira, onde a montadora instalou um spoiler de teto mais largo aprimorado por um lábio de fibra de carbono. O para-choque é oferecido com um lábio mais largo disponível em acabamento em fibra de carbono. Se tudo isso pode passar despercebido, então os quatro tubos que atravessam o para-choque não foram.

No interior, a atualização mais importante foi para os bancos esportivos com o logotipo da Aston Martin bordado nos apoios de cabeça. Mas, infelizmente, apresentava um sistema de infotainment antigo de duas gerações, herdado da Mercedes-Benz.

No lado da tecnologia, além do V8 de 707 cv sob o capô, o carro recebeu freios de carbono-cerâmica padrão com rotores maiores que seu irmão. Além disso, a caixa automática de 9 velocidades era semelhante à encontrada no AMG GT, com um sistema de embreagem a disco úmido em vez de um conversor de torque como o DBX regular.

Apesar de passar por um período menos afortunado do ponto de vista financeiro, a Aston Martin não conseguiu ficar longe do mercado de SUVs cada vez mais lucrativo e saltou no movimento de alta velocidade com o DBX.
O primeiro SUV e o primeiro veículo com tração nas quatro rodas nos 106 anos de história da empresa, o DBX também representa a terceira e última fase de um plano de expansão multimodelo que deve colocar a Aston no caminho certo no futuro.

Com um desenvolvimento que começou virtualmente em 2015 e depois continuou com protótipos do mundo real em 2018, o Aston Martin DBX teve um período de gestação bastante extenso. Ao contrário dos Astons mais antigos, o SUV está repleto de tecnologia moderna, com todo o trem de força, transmissão e até o sistema de infotainment emprestado da Mercedes-Benz. O V8 de 4,0 litros com dois turbocompressores sentado sob esse longo capô é direto da Mercedes-AMG e oferece 550 cavalos de potência e 700 Nm de torque, enviados por uma transmissão automática de 9 velocidades de origem Mercedes para as quatro rodas. O sistema de tração nas quatro rodas usa um diferencial central ativo e um diferencial traseiro de deslizamento limitado controlado eletronicamente. Outra estreia para o carro com o emblema da Aston Martin é o interior de cinco lugares em tamanho real, com o DBX aparentemente sendo criado para acomodar o 99º percentil masculino e o 5º percentil feminino em seus confortáveis assentos forrados de couro.