Além de ter assumido uma nova forma devido à inovadora construção monobloco, os Pontons também foram atualizados graças a um grande número de ajustes no motor e na suspensão.
A suspensão independente anteriormente popular, composta por molas helicoidais dianteiras e eixo traseiro de Dion, introduzida na segunda série Grosser, foi substituída por um duplo triângulo dianteiro contemporâneo com molas helicoidais acopladas a uma configuração de barra estabilizadora e um eixo traseiro oscilante com braços de raio e bobina conjunto de molas. Entre outros aspectos técnicos, a direção era controlada por um sistema de esferas recirculantes enquanto a frenagem era feita por meio de um circuito de assistência elétrica conectado aos freios a tambor nas quatro rodas.