В 1997 году BMW попытала счастья с BMW L7 750 iXL, растянутой версией E38 7-й серии.
Он на 250 мм (9,8 дюйма) длиннее длиннобазной модели 7-й серии. И вся эта длина добавлена для удобства заднего пассажира. Для этой специальной версии настройка была поднята на другой уровень для серийного автомобиля.

Автомобиль был доступен с двумя или тремя сиденьями сзади. При выборе двух мест устанавливалась большая центральная консоль. В него входили небольшой холодильник, подстаканники, отдельный блок климат-контроля и кнопки обогрева задних сидений.

Правый задний пассажир имел возможность управлять правым передним сиденьем с помощью кнопок на центральной консоли. При необходимости пассажир мог сдвинуть правое сиденье вперед, откинуть его и опустить подголовник.

Автомобиль также может быть оснащен коммуникационным центром. Технология мобильных телефонов уже не была новой, но и не была распространенной услугой. Тем не менее, L7 мог иметь факс-аппарат сзади. На дополнительной разделительной панели между передними и задними сиденьями установите телевизор.

С технической точки зрения двигатель V12 и трансмиссия были стандартными. Он имел ту же 5-ступенчатую автоматическую коробку передач, но с другими настройками для более плавного переключения передач. Пневматическая подвеска регулировалась либо для плавного хода, либо для жесткой на случай отрыва.