1997’de BMW, şansını E38 7 Serisi’nin uzatılmış versiyonu olan BMW L7 750 iXL ile denedi.
Uzun dingil mesafesi 7 serisinden 250 mm (9,8”) daha uzundur. Ve tüm bu uzunluk, arka yolcunun konforu için eklenmiştir. Bu özel versiyon için, bir üretim aracı için özelleştirme farklı bir düzeye taşındı.

Araç, arkada iki veya üç koltuklu olarak sunuluyordu. İki koltuk seçilirse, büyük bir orta konsol kuruldu. Küçük bir buzdolabı, bardak tutucular, ayrı klima kontrol ünitesi ve arka koltuk ısıtması için düğmeler içeriyordu.

Sağ arka yolcu, orta konsoldaki düğmeler aracılığıyla sağ ön koltuğu kontrol etme seçeneğine sahipti. Yolcu ihtiyaç duyduğunda sağ koltuğu ileri doğru hareket ettirebilir, yatırabilir ve koltuk başlığını indirebilir.

Araç ayrıca bir iletişim merkezine de sahip olabilir. Cep telefonu teknolojisi artık yeni değildi, ancak yaygın bir hizmet de değildi. Yine de L7’nin arkasında bir Faks makinesi olabilir. Ön ve arka koltuklar arasındaki isteğe bağlı ayırıcı panele bir TV takın.

Teknik açıdan V12 motor ve şanzıman standarttı. Aynı 5 vitesli otomatik şanzımana sahipti, ancak daha yumuşak vites değişimleri için farklı ayarlara sahipti. Pnömatik süspansiyon, bir kaçış koşusu durumunda, yumuşak bir sürüş ya da sağlam bir şekilde ayarlanabilirdi.