Прошло много времени, прежде чем американский автопроизводитель предложил 4-дверный седан-хот-род, но в 2005 году Chrysler осмелился выпустить на рынок автомобиль, который мог преодолевать четверть мили за 13 секунд.
После того, как Mercedes-Benz поглотил Chrysler, их альянс сделал возможным развитие нескольких моделей и появление нескольких автомобилей, вошедших в историю. Одним из них был Chrysler 300 C, который взял некоторые детали от E-класса, но с ретро-дизайном американских седанов 60-х годов. Помимо своего агрессивного внешнего вида, 300 C SRT8 мог ходить пешком.

300C отличался уникальным дизайном с низкой теплицей и лишь слегка изогнутыми передними стойками. Его слегка изогнутые части, длинный капот и короткая крышка багажника делали автомобиль готовым к гонке с любым другим транспортным средством на дороге. Массивная, плоская и вертикальная решетка, установленная в качестве решетки, усиливала агрессивный вид.

Внутри SRT8 отличался характерной приборной панелью с белым циферблатом и черными стрелками. ЖК-дисплей зеленого цвета на черном располагался в верхней части панели и отображал различные параметры, включая G-метр. Чтобы удерживать пассажиров на месте, в мощной версии C300 Chrysler установил ковшеобразные сиденья с высокой поддержкой для передних пассажиров. Спутниковая навигация предлагалась в качестве опции.

Под капотом 6,1-литровый двигатель V8 с толкателем был полностью классическим Hemi, который выдавал 430 л.с. на обычном бензине. Он работал в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передавала мощность на задние колеса. Chrysler 300C SRT8 отличался усиленной подвеской, которая могла справиться с тяжелой баржей на том же уровне, что и его немецкие собратья AMG.