Pasó mucho tiempo hasta que un fabricante de automóviles estadounidense ofreció un hot-rod sedán de 4 puertas, pero en 2005 Chrysler se atrevió a lanzar al mercado un automóvil que podía correr el cuarto de milla en mínimos 13 segundos.
Después de que Mercedes-Benz se hizo cargo de Chrysler, su alianza hizo posible la evolución de algunos modelos y la introducción de varios autos que hicieron historia. Uno de ellos fue el Chrysler 300 C, que tomaba algunas piezas del Clase E pero con un diseño retro de los sedanes americanos de los años 60. Además de su apariencia agresiva, el 300 C SRT8 podría caminar por el camino.

El 300C presentaba un diseño único, con un invernadero bajo y pilares A ligeramente inclinados. Sus áreas ligeramente curvas, el cofre largo y la tapa del baúl corta hicieron que el auto pareciera listo para saltar en una carrera feroz contra cualquier otro vehículo en la carretera. Una rejilla maciza, plana y vertical instalada como rejilla realzaba el aspecto agresivo.

En el interior, el SRT8 presentaba un grupo de instrumentos distintivo de esfera blanca con agujas negras. Una pantalla LCD verde sobre negra se encontraba en la parte superior del panel y mostraba varios parámetros, incluido el medidor G. Para mantener a sus ocupantes en su lugar, la poderosa versión del C300, Chrysler instaló asientos de cubo con refuerzos altos para los ocupantes delanteros. El navegador por satélite se ofreció como una opción.

Debajo del capó, un motor V8 de varilla de empuje de 6.1 litros era un Hemi totalmente clásico que proporcionaba 430 hp con gasolina regular. Estaba emparejado con una transmisión automática de 5 velocidades que enviaba la potencia a las ruedas traseras. Chrysler 300C SRT8 presentaba una suspensión rígida, que podía manejar la barcaza de peso pesado al mismo nivel que sus hermanos alemanes AMG.