Bir Amerikan otomobil üreticisinin 4 kapılı bir sedan hot-rod teklif etmesine kadar uzun zaman geçti, ancak 2005’te Chrysler, çeyrek mili 13 saniye gibi kısa bir sürede koşabilen bir otomobili piyasaya sürmeye cesaret etti.
Mercedes-Benz, Chrysler’i devraldıktan sonra, ittifakları birkaç modelin evrimini ve tarih yazan birkaç otomobilin tanıtımını mümkün kıldı. Bunlardan biri, E-Serisi’nden bazı parçalar alan ancak 60’ların Amerikan sedanlarının retro tasarımına sahip Chrysler 300 C idi. Agresif görünümünün yanı sıra 300 C SRT8 yürüyüşe çıkabilir.

300C, alçak bir sera ve sadece hafifçe eğimli A sütunları ile benzersiz bir tasarıma sahipti. Hafif kavisli alanları, uzun kaputu ve kısa bagaj kapağı, otomobilin yoldaki diğer araçlara karşı amansız bir yarışta atlamaya hazır görünmesini sağladı. Izgara olarak yerleştirilmiş devasa, düz ve dikey bir ızgara agresif görünümü güçlendirdi.

SRT8’in içinde, siyah iğneli, ayırt edici beyaz kadranlı bir gösterge paneli bulunuyordu. Siyah LCD üzerinde yeşil bir LCD panelin üst tarafında oturuyordu ve G-metre de dahil olmak üzere çeşitli parametreleri görüntülüyordu. Chrysler, C300’ün güçlü versiyonu olan yolcuları yerinde tutmak için ön yolcular için yüksek destekli kova koltukları yerleştirdi. Sat-nav bir seçenek olarak sunuldu.

Kaputun altında, 6.1 litrelik bir itme çubuğu V8 motoru, normal benzinle 430 hp sağlayan tamamen klasik bir Hemi idi. Gücü arka tekerleklere gönderen 5 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi. Chrysler 300C SRT8, ağır mavnayı AMG Alman kardeşleriyle aynı seviyede idare edebilen sertleştirilmiş bir süspansiyona sahipti.