Tıpkı GS ve GSA öncüllerinde olduğu gibi, Citroen BX’in de hatchback versiyonuyla aynı açısal tasarımı paylaşan bir Break varyantı vardı.
Tam olarak bir tesadüf değil, çünkü her iki varyant da o sırada Bertone’da tasarım başkanı olan Marcelo Gandini tarafından tasarlandı. BX Break, tıpkı ahır arkadaşı gibi, 1976’daki Peugeot-Citroen birleşmesinden de yararlandı, bu nedenle Peugeot 405 ile birçok bileşeni paylaştı, ancak Citroen’in kendi teknolojisiyle renklendi: hidro-pnömatik otomatik seviye ayarlı süspansiyon, disk frenler hepsi etrafında ve çok sayıda plastik gövde paneli.