Targa, Porsche tarafından 911 için sunulan yarı dönüştürülebilir kaportaydı.
Ön koltukların üzerinde çıkarılabilir bir cam tavana sahipti.

Cabrio bir araba, şasisine daha fazla takviye eklenmesi gerektiğinden, bir coupe aracın sertliğine veya ağırlığına sahip değildir. Ancak Targa çözümü iyi bir cevap verdi. Çatının sadece bir kısmını kaldırarak ve kapalı coupe rijit yapıyı terk ederek. Sunroof’tan daha iyi bir his veriyordu ve üstü açılır bir araba kadar ağır değildi.

Önceki Targa neslinden farklı olarak, 993, ön yolcuların üzerinde kumaş yerine cam bir panele sahipti. Gövdenin geri kalanı Carrera’ya benziyordu. Porsche markasının geleneğinde iki yuvarlak far içeriyordu. Öndeki düz ve alçak bagaj kapağı, çamurluklardan daha alçaktı. Ön cam çok eğimli değildi ve arabanın sonuna doğru eğimli olması motor kapağı ile birlikte kavisli bir çizgi oluşturuyordu. Bir arka spoyler takıldı ve otomatik olarak 80 km/s’nin (50 mil/saat) üzerine veya vites kolunun önüne takılan bir düğme aracılığıyla uzatıldı.

İç mekanda önde spor koltuklar ve arkada iki küçük koltuk bulunuyordu. Gösterge paneli ortada takometre ve sağ tarafta bir saat olmak üzere beş kadrana sahipti. Klima kontrolleri ve stereo, direksiyon kolonuna göre monte edildi.

Motor, 285 beygir gücü sunan VarioCam sistemi ile 3,6 litre hacimli, tamamen elden geçirilmiş altılı bir silindirdi. Ya 6 ileri manuel ya da 4 ileri otomatik ile eşleştirildi.