Lo que hizo el Cavallino Rampante con este auto fue sacar el “Berlinetta” al final de la designación del Ferrari F12 y reemplazarlo con “TRS”.
En inglés, esta es una versión única del F12 que presenta una arquitectura de techo abierto estilo Bartchetta. El fetiche de un cliente, por así decirlo.

Puede que el Ferrari F12 TRS no sea tan bueno para defenderse del clima, pero este Cavallino Rampante conoce su historia. El “TRS” al final de su nombre es un guiño al 250 GT Testa Rossa de 1957.

Dejando a un lado la Edad de Oro, el F12 TRS muestra señales de estilo aún más agresivas que el Berlinetta. El mejor ejemplo se encuentra dentro de la fascia delantera, cuyas tomas de aire profundas parecen listas para canalizar el mundo entero hacia las cajas de aire que alimentan al poderoso V12 detrás de ellas.

Hablando de esto, Ferrari explica que el… proceso de emancipación no ha afectado el rendimiento del coche. Vale la pena señalar que el aspecto técnico del vehículo se ha mantenido sin cambios. Esto significa que todavía estás a la altura del más malo de los chicos malos: de 0 a 62 mph en 3,1 segundos y una velocidad máxima de 211 mph (340 km/h).

No debemos olvidar el desafío aerodinámico que encontramos aquí. Por ejemplo, el invernadero envolvente se combinó con una apariencia de campana más limpia, lo que requirió que se quitaran los puentes aerodinámicos del F12 Berlinetta.

Pasando a la parte trasera de este Ferrari, encontramos un conjunto de elementos aerodinámicos de aspecto amenazante. En cuanto al color que adorna todo el paquete, el Rosso Corsa habitual ha sido reemplazado por un tono rojo único de triple capa.

La transformación es igual de profunda en el interior, donde el propietario quería un enfoque minimalista. Se apagaron la guantera, las rejillas de ventilación centrales, los tapetes, el sistema de audio, los controles de las ventanas y los portavasos. La consola de control de clima tuvo que mantenerse, pero fue rediseñada.

Ferrari no ha dado a conocer la carga financiera que trae este one-off, pero los rumores lo sitúan en US$ 4,2 millones (EUR 3,09 millones). Aproximadamente tres veces más que el precio del hipercoche LaFerrari.

Ah, y sí, dadas las raíces de Testa Rossa, puedes llamar a este Ferrari Redhead.